Hitos de la historia
Máquina de
vapor: La primera máquina de vapor fue la Eolípila creada en
el siglo I por Herón de Alejandría.
En
la máquina de vapor se basa la Primera Revolución Industrial que,
desde fines del siglo XVIII en Inglaterra y hasta casi mediados del siglo XIX,
aceleró portentosamente el desarrollo económico de muchos de los principales
países de la Europa Occidental y de los Estados Unidos. Solo en
la interface que medió entre 1890 y 1930 la máquina a vapor impulsada por hulla dejó
lugar a otros motores de combustión interna: aquellos impulsados por hidrocarburos derivados
del petróleo.
Muchos
han sido los autores que han intentado determinar la fecha de la invención de
la máquina de vapor atribuyéndola a tal o cual inventor; intento que había sido
en vano, ya que la historia de su desarrollo estaba plagada de nombres propios.
Dirigible: Un dirigible es un aerostato autopropulsado
y con capacidad de maniobra para ser manejado como una aeronave. La
sustentación aerostática se logra mediante depósitos llenos de un gas de
menor densidad a la atmósfera circundante. Difiere de la
sustentación aerodinámica, obtenida mediante el movimiento rápido de
un perfil alar, como en el ala de un aeroplano o las aspas de
un helicóptero.
Fue
el primer artefacto volador capaz de ser controlado en un vuelo de
larga duración. Su uso principal tuvo lugar aproximadamente entre 1900 y
la década de 1930, para disminuir paulatinamente cuando los aeroplanos superaron
sus capacidades y tras haber sufrido varios accidentes de relevancia; el más
notable de los cuales fue sin duda el incendio del Hindenburg en 1937.
Actualmente se los utiliza en una serie de aplicaciones secundarias,
especialmente publicidad.
Telescopio: Históricamente,
se atribuye su invención a Hans Lippershey en el año 1592, un fabricante de lentes alemán, pero recientes investigaciones del informático Nick
Pelling divulgadas en la revista británica History Today, atribuyen
la autoría a un gerundense llamado Juan
Rogeten 1590, cuyo invento habría sido copiado
(según esta investigación) por Zacharias Janssen, quien el día 17 de octubre (dos semanas después de que
lo patentara Lippershey) intentó patentarlo. Poco antes, el día 14, Jacob
Metius también había intentado patentarlo.
Fueron estos hechos los que despertaron las suspicacias de Nick Pelling quien,
basándose en las pesquisas de José María Simón de Guilleuma(1886-1965), sugiere que el legítimo inventor fue Juan
Roget. En varios países se ha difundido la idea errónea de que el inventor fue
el holandés Christiaan Huygens,
quien nació mucho tiempo después.
Ferrocarril: La primera noticia de un sistema de transporte
sobre carriles fue una línea de 3 kilómetros que seguía el camino Diolkos, que se utilizaba para transportar botes sobre
plataformas a lo largo del istmo de Corinto durante el siglo VI a. C. Las plataformas
eran empujadas por esclavos y se guiaban por hendiduras excavadas sobre la
piedra. La línea se mantuvo funcionando durante 600 años.
Computador: es una máquina
electrónica que recibe y procesa datos, para convertirlos en información conveniente y útil,
que posteriormente se envía a las unidades de salida, para que pueda ser
analizada y utilizada por humanos. Un ordenador está formado físicamente por numerosos circuitos
integrados y muchos componentes de apoyo,
extensión y accesorios, que en conjunto pueden ejecutar tareas diversas con
suma rapidez y bajo el control de un programa (software).
teléfono
El teléfono es un dispositivo de telecomunicación diseñado para transmitir señales acústicas a distancia por medio de señales eléctricas.
Durante mucho tiempo Alexander Graham Bell fue considerado el inventor del teléfono, junto a Elisha Gray. Sin embargo, Bell no fue el inventor de este aparato, sino solamente el primero en patentarlo. Esto ocurrió en 1876. El 11 de junio de 2002 el Congreso de Estados Unidos aprobó la resolución 269, que se reconocía que el inventor del teléfono había sido Antonio Meucci, que lo llamó teletrófono, y no Bell.
avion
Un avión también denominado aeroplano, es un aerodino de ala fija, o aeronave con mayor densidad que el aire, dotado de alas y un espacio de carga capaz de volar, impulsado por ninguno, uno o más motores. Los aeroplanos incluyen a los monoplanos, biplanos y triplanos. Los aeroplanos sin motor se han mantenido desde los inicios de la aviación para aviación deportiva y en la segunda guerra mundial para transporte de tropas, se denominan planeadores o veleros.
automóvil
El término automóvil se utiliza por antonomasia para referirse a los automóviles de turismo.En una definición más genérica, se refiere a un vehículo autopropulsado destinado al transporte de personas o mercancías sin necesidad de carriles. Existen diferentes tipos de automóviles, como camiones, autobuses. furgonetas. motocicletas,motocarros o cuatriciclos
microscopio
El microscopio es un instrumento que permite observar objetos que son demasiado pequeños para ser observados a simple vista. El tipo más común y el primero que se inventó es el microscopio óptico. Se trata de un instrumento óptico que contiene dos o más lentes que permiten obtener una imagen aumentada del objeto y que funciona por refracción. La ciencia que investiga los objetos pequeños utilizando este instrumento se llama microscopia.
microchip
El microchip o circuito integrado; pastilla pequeña de material semiconductor, de algunos milímetros cuadrados de área, sobre la que se fabrican circuitos electrónicos.
